Izgradnja metroa u Beogradu počinje 22. novembra

Ministar finansija u Vladi Republike Srbije Siniša Mali najavio je da će 22. novembra početi izgradnja prve linije metroa u Beogradu, kada će se započeti građevinski radovi na Makiškom polju, i naglasio da je novac u potpunosti obezbeđen za ovaj projekat.

Mali je u Starom Dvoru prisustvovao potpisivanju Ugovornog sporazuma za Projekat izgradnje infrastrukture i nasipanje platoa za depo metroa u Makiškom polju u Beogradu.

Ugovorni sporazum potpisao je ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Tomislav Momirović, sekretar Sekretarijata za stambene i komunalne poslove Nikola Kovačević, direktorka Direkcije za građevinsko zemljište i izgradnju Beograda Dušica Anđelković i ovlašćeni predstavnik kompanije „Pauer Čajna“ Jang Bo.

Mali je objasnio da je planiran integrisani šinski sistem, koji će spojiti tri linije metroa i povezati se sa daljim proširenjem BG voza.

Grad Beograd se okreće šinskom sistemu koji je prihvatljiviji, efikasniji,  brži i treba da doprinese boljem saobraćaju i bržem protoku ljudi kroz prestonicu i reši saobraćajne gužve kojima smo izloženi svakog dana, te tako konačno otvori jednu stranicu modernog savremenog Beograda, rekao je on.

Ministar je na panelu predstavio aktivnosti i važne vremenske odrednice u izgradnji metroa, i tom prilikom ponovio da je početak radova predviđen 22. novembra, nakon čega sledi potpisivanje ugovora za izgradnju samog depoa u februaru 2022. godine.

Potpisivanje ugovora za izgradnju pristupnih saobraćajnica na području Makiškog polja planirano je u martu 2022. godine, najavio je on i dodao da to područje obuhvata površinu od 72 hektara koje treba urediti kao početnu stanicu i depo za prvu liniju metroa.

Prema njegovim rečima, u julu iste godine očekuje nas potpisivanje ugovora za izgradnju stanica i tunela za prvu liniju, dok se već u novembru iste godine kreće sa izgradnjom depoa na Makišu.

Početak radova na izgradnji pristupnih saobraćanica na Makiškom polju predviđeno je u maju 2023. godine, početak radova na izgradnji stanica planiran je u septembru 2023, dok su radovi na izgradnji tunela predviđeni za decembar 2023. godine, precizirao je Mali.

Prema njegovim rečima, potpisivanjem ugovora za izgradnju tunela i stanica, kreće se u izgradnju ogromne mašine koja treba da probija tunele, s tim što je potrebno 13 meseci kako bi se ona napravila.

Po projektu, kako je preneo, samo je na Makiškom polju metro nadzemni, dok je sve ostalo pod zemljom, i upravo zbog toga se u decembru 2023. godine kreće u izgradnju tunela i stanica.

Ministar je rekao da je za februar 2026. godine planirana nabavka vozova i početak testiranja, završetak građevinskih radova na prvoj liniji metroa. Elektro-tehnički sistem će već biti instaliran, a to se radi u saradnji sa francuskim „Alstomom“.

Završetak prve linije metroa i puštanje u funkciju očekuje se 2028. godine, naveo je on i objasnio da prva linija bez ostalih linija nije kompletna, pa se zato paralelno radi na sinergiji sa drugom linijom, navodeći da je već sa francuskim „Ežisom“ potpisan ugovor o njenoj izradi, čija je trasa Mirijevo, Zemun, Bežanijska kosa.

Mi ćemo početkom 2024. godine krenuti u realizaciju ovog projekata. Početak izgradnje stanica planiran je 2025. godine. Početak radova na tunelima je 2026., a 2030. godine završetak druge linije metroa, najavio je Mali.

Prema njegovim rečima, iza svega ovoga su godine teškog rada, analiza saobraćaja, broja putnika, trendova i velikog broja projekata koje su radile kompanije iz Austrije i Francuske.

Zamenik gradonačelnika Beograda Goran Vesić rekao je da bez podrške Vlade i predsednika Republike Grad Beograd ne bi mogao da finansira izgradnju metroa, istakavši da iznos od 4,4 milijarde evra, koliko će koštati izgradnja dve linije metroa, predstavlja četiri godišnja gradska budžeta.

On je iskazao zahvalnost ministru Malom, koji je još kao gradonačelnik započeo rad na realizaciji ovog projekta, što govori u prilog tome koliko je bitan kontinuitet u radu.

Vesić je dodao da je za sledeću nedelju planirano usvajanje Plana generalne regulacije šinskih sistema na teritoriji Grada Beograda, što će omogućiti spajanje rubnih beogradskih opština sa centrom grada, pa će tako Beograd konačno i saobraćajno postati jedna celina.

Ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Tomislav Momirović ocenio je da je danas veliki dan za Srbiju, jer ovaj projekat donosi bolju perspektivu i građanima i Beogradu.

Ovlašćeni predstavnik kompanije „Pauer Čajna“ Jang Fan rekao je da će ova kompanija sa svojim višegodišnjim iskustvom u potpunosti doprineti realizaciji projekta, kako bi ugovor bio uspešno realizovan.

U međuvremenu, kako je naveo, „Pauer Čajna“ će nastaviti saradnju sa svim stranama na optimizaciji rada i pokušati da ubrza faze ostalog dela projekta kako bi metro što pre bio pušten u rad.

Kada u potpunosti bude završena, prva linija metroa će povezivati Železnik i Mirijevo, biće dugačka 21,1 kilometar i imaće 21 stanicu. Druga linija će povezivati Bežaniju i Mirijevo, biće duga 21 kilometar i imaće 23 stanice. Njih dve će se ukrštati na Savskom trgu. Planirano je da prva linija metroa bude završena 2028. godine, a druga 2030. godine.