Povećanje vremena isporuke robe morem i nedostatak kontejnera čine prijevoz robe kopnenim putem iz Kine u Evropu privlačnom alternativom morskim rutama za kineski izvoz, piše Financial Times (FT) pozivajući se na izvore u transportnoj industriji.
FT iznosi da je u prva dva mjeseca ove godine iz Kine u Evropu poslano više od dvije hiljade teretnih vozova, što je dvostruko više nego u istom razdoblju prošle godine. Dodaje da je 2020. godine željeznički teretni promet iz Kine u Evropu povećan za 50 posto, a od 2016. do danas sedam puta, prenosi Biznisinfo.
Stručnjaci Financial Timesa razlogom toga rasta smatraju povećanje troškova prevoza morem.
Napominju pritom da je brz ekonomski oporavak Kine nakon pandemije koronavirusa omogućio toj zemlji da “dominira globalnom trgovinom u drugoj polovini 2020.” godine.